与热保护器不同,过载保护器内有一个或多个小电热器(电热丝或电热片),电热器串联在单相或三相主回路中。当电机出现过载时,电流增大,电热器温度迅速升高并引起双金属片变形,连接主回路的触点分离,压缩机停机。过载保护器也可以通过壳体传热,因此过载保护器本身也是一个热保护器。过载保护器体积大,热响应比较慢。此外,外置过载保护器不能当热保护器使用。在安装方面,各有利弊。热保护器与主回路无关,因此对电机电流几乎没有---,但需要串联在控制回路中,接线复杂。过载保护器直接串联在主回路,不需要额外接线,简单直观,但不适合电流很大的电器,以免触点拉弧或焊合。热保护器可以---的电机过热,比如电压异常、相不平衡甚至缺相引起的过热,电机冷却不足(如制冷剂泄漏和回气压力过低)引起的过热,高低压串气(涡盘损坏、活塞环损坏、泄压阀打开等)引起的过热、润滑---、抱轴甚至 堵转等引起的过热。
保护器主电流的接线方式选择主电流接线方式分为:
1、一次穿芯式(也可以利用---电流互感器二次回路)
2、接线柱式(也可以利用---电流互感器二次回路)
3、直接---式一次穿芯式接线方便安全,避免了因接线柱接触---引起接触电阻---。电动机额定电流值在5a以上,一般都可以选用一次穿芯接线。直接---接线方式接线方便,---对于那些空间小、适合安装位置的情况下,选用---式保护器可以与接触器输出主触头直接相接。
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